Себестоимость вывоза отходов в России увеличилась более чем на 30 %, что вызывает серьезные финансовые трудности у региональных операторов, занимающихся обращением с твердыми коммунальными отходами (ТКО).

Об этом сообщили в Российском экологическом операторе (РЭО) «Российской газете». Представители бизнеса выступают за повышение тарифов, чтобы компенсировать возросшие расходы.

По данным РЭО, рост себестоимости складывается из нескольких факторов. В среднем по стране фонд оплаты труда вырос на 50 %, расходы на горюче-смазочные материалы увеличились на 40 %, а стоимость мусоровозов возросла на 60 %. Если в 2021 году одна машина стоила 6-7 миллионов рублей, то сейчас этот показатель составляет 10-11 миллионов рублей.

В некоторых регионах ситуация особенно критическая. На Дальнем Востоке расходы на горюче-смазочные материалы выросли на 165 %, в Южном федеральном округе – на 280 %. Затраты на топливо увеличились на 35 %, а на технические жидкости – на 45 %. Это связано с уходом иностранных компаний и дефицитом продукции отечественного производства. Зарплаты водителей также подвержены высоким колебаниям из-за конкуренции с Вооруженными силами РФ, курьерской доставкой и сельскохозяйственным сектором.

Дополнительно, стоимость ремонта мусоровозов возросла на 52 % из-за удорожания запчастей для отечественных и иностранных машин. Рост ключевой ставки Банка России с 4,25 % в 2021 году до 16 % в 2024 году привел к увеличению ставок по лизинговым договорам до 37 %. Расходы на размещение и обработку отходов увеличились на 40 %, услуги по транспортировке подорожали на 40 %, а услуги расчетно-кассовых центров и банковские услуги – на 100 %.

Генеральный директор РЭО Денис Буцаев подчеркнул, что несмотря на значительное увеличение себестоимости вывоза отходов, изменения тарифов на вывоз мусора в регионах остаются незначительными.